Ciudad de México. - Durante el pasado Congreso The Modern Airport Conference, realizado en la Ciudad de México, los pasados 13 y 14 de marzo, se plantearon diversas estrategias que están implementado los aeropuertos, así como los retos de estas propiedades en materia de seguridad. En el encuentro participaron profesionales de más de 34 países, 200 aeropuertos de diversos destinos internacionales, con una importante asistencia de visitantes.
Durante estas jornadas de trabajo, que incluyeron una parte académica y una exposición, se destacó que en los aeropuertos de algunas partes del mundo han ocurrido accidentes como un caso que comentó Michel Nieto, Responsable de la Vertical de Gobierno en Genetec México, durante su ponencia. Dio a conocer que, en una ocasión, un pequeño desapareció mientras que su madre llevaba a cabo el papeleo. El menor se encontraba en las bandas transportadoras de las maletas; pasó un buen rato ahí, porque en el centro aeroportuario no contaban con ningún sistema de alerta que indicara su presencia en la zona. Más tarde el personal avisó al equipo y lo encontraron. Con esto podemos percibir que los aeropuertos en ocasiones no son seguros, por ello, se siguen creando sistemas que permitan identificar si hay alguien en estas bandas y así aumentar la seguridad en los aeropuertos.
DESAFÍOS EN DESARROLLO
Entre los diversos paneles del Congreso The Modern Airport Conference, donde asistieron más de 45 distinguidos oradores, también se llevó a cabo la ponencia denominada “Avanzando unidos: Fomentando la colaboración entre el sector público y privado para la modernización Aeroportuaria”, donde participaron Alejandro Cobián, Socio de la firma Flores, Olivares, Cobián Abogados & Consultoria; Juan Belliard, Director de Operaciones y Seguridad del Aeropuerto Internacional Juan Santamaría (SJO), AERIS Holding; y Lina del Risco, Directora Legal del Clúster Aeroespacial y Turístico del Caribe.
Juan Belliard mencionó: “Uno de los temas que particularmente vemos en el ambiente costarricense, es la dificultad que a veces tiene el concesionario, en este caso el operador del aeropuerto, para avanzar con las inversiones a la velocidad que este tráfico creciente está demandando. Se requieren tecnologías encaminadas a incorporar y cambiar la experiencia del pasajero, para hacer más ágil ese proceso”. Indicó, que, en muchas ocasiones, el progreso de estas integraciones se ve entorpecido por la lentitud de los trámites burocráticos gubernamentales. “Con todo esto podemos percibir que es todo un reto llevar a cabo estos procesos. De parte nuestra como empresas privadas, el reto es siempre buscar la forma para tratar de convencer y alinear esas entidades”.
APLICACIONES
Por otro lado, los profesionales señalaron que, como parte de los cambios que se están haciendo dentro de los aeropuertos, se ha trabajado en generar apps que les permitan ser más eficientes, como sucede en el Aeropuerto El Dorado, de Bogotá, Colombia, en donde le informan a los pasajeros vía Whatsapp si su vuelo se retrasó, si ya está por salir y otros aspectos, lo que le permite a los usuarios, realizar otras actividades, como tomar café, trabajar, o simplemente no presionarse cuando su vuelo se encuentra retrasado, lo que hace mucho más cómoda su permanencia. En este centro aeroportuario, también han generado una serie de señalizaciones que les facilitan a los pasajeros llegar de un punto a otro.
04/04/2024
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